电动观光车一直以来都是短途运送的*佳工具

 电动观光车一直以来都是短途运送的*佳工具，它不仅使用成本低，而且行驶平稳安全。而这一特性又恰恰符合了校车的使用标准，所以使用电动观光车当校车确实是一个稳妥的方法。

通过对国内近几年发生的校车安全事故的分析后我们不难看出，其主要原因在于严重的超载超速，以及车辆本身的安全性能不过关而引起的，校车事故的发生给社会造成了一定的影响。而对于出现校车事故的学校，也多是进行关闭整顿的处理。所以作为相关的负责人员我们一定要慎重规范好校车的使用，避免不幸再次发生。

相对来说在国内使用校车的学校多为一些县级城市及乡镇的幼儿园，所接送的学生也多是学校周边20KM左右的学生。试想这些学校如果采用电动观光车来代替传统面包车进行接送，那么将出现认下几点改变。首先安全系数上，由于电动观光车属于新型特种车辆，车辆都装置限速系统，正常行驶的话车速多在20-30km/h，而且较低的低盘设计，也*大限度保证了行驶时候的平稳性。新型材料的应用及车身结构设计，使得整车质量仅在1000kg左右，所以即使发生侧翻，也不会对驾驶及乘座人员造成较大的伤害。

其次在价格这块，一款10座左右的电动观光车价格多在3万元左右，这相对传统校车少至大几万，多至上十万的价格要便宜不少，而且其主要动力源为电，据推算电动观光行驶100KM的使用成本仅8元左右在，这就为我们节省了不少的使用成本，而且简单的车身结构设计，使其在后期的保养与维护也是较为简单的，我们只需定期对其蓄电池进行简单的维护即可。

*后观光车新颖的外观也较适合各学校使用，我们只需进行简单的装饰就可达不到不一般的效果，而且华丽的的外观也深受小朋友的喜爱，同时这对于提升学校的整体形象也会有一定的帮助。

所以综上来看我们拿电动观光车当校车使用，不仅很大程度上提升了现有校车的安全系数，同时也为校方节省了一笔不菲的使用开支。所以可行性还是比较大的。