电动巡逻车电池充电和放电的原理

电动巡逻车的电池一般搭载醛酸电池或者锂离子电池，它是整个车辆的动力来源。一般来说，客户普遍选用的电池均为铅酸蓄电池，它是由外壳，电解液，正极板、负极板、隔板等构成，极板的主要成分为铅，电解液为硫酸，因而这种电池称为铅酸电池。 

（1）放电原理：当外电路接上负载后，在电池正负极板之间的电位差的作用下，负极板的电子便经负载进入正极板构成电流。同时在电池内部产生化学反响,在负极板上每个铅原子放出两个电子，变成铅正离子，同时在负极上多余电子，这些电子在电动势的作用下，将不时地经外电路流入正极而构成电流。在电解液内部,因硫酸分子的电离，便有氢正离子和酸根离子存在，便生成硫酸铅分子附着在负极上。

在正极板上，由于电子自外电路进入，便于四价的铅正离子化合变成二价铅的正离子，并立刻和正极板左近的酸根负离子分离在共同，生成硫酸铅分子附着在正极板上。与此同时，电解液中移向正极板的氢离子和氧离子分离，生成水。

（2）充电原理：充电是放电的反过程。充电时，应在蓄电池的正负极板之间外接直流电源，使正负极板在放电时耗费了的活性物质复原，并把外接电源的正极电流从蓄电池的正极板流入，经电解液和负极板流回外接电源的负极。在蓄电池内部产生如下的反响：在负极板上，因取得电子，二价的铅离子被中和为铅，并以固体状态附在正极板上。在正极板上失去电子，则由电解液中位于极板左近而处于游离状态的二价铅离字不时放出两个电子来补充，当变成4价铅离子以后立即和水中氢氧根离子分离，生成过渡状态的而且能够离解的物质和游离状的氢离子。前者又继续被合成为二氧化铅和水。当蓄电池充电后，两极板上原来被耗费的活性物质恢复了。同时电解液中硫酸成分增加，水分*大化减少，密度升高。因而，在实践工作中能够依据电解液的密度的变化来判别酸性电池的充电水平。